NXのクーリング改善？・0円チューニング・壊して鍛える・コムス サンバイザー取付・コムスにエアコン欲しいに関するカスタム事例

ターボは熱が天敵です。GRヤリスと同じように後方にあるターボに風が当たるよう設計されてるエンジンカバー(写真左端の見切れてるやつ)
しかしカバーに当てる風の通り道が見当たりません。風が入って来れそうな部分にはなにやらカバーが･･･

このカバー取り外せるようになっており、いかにもな構造です。

before

after
これでターボの方に風が当たります。
ラジエーターやコンデンサーをより冷やす為に空気の抜け道を塞いでるような気がしますが、アンダーカバーの構造的にエンジンルーム内の空気はフロア下から抜けるような構造になっています。その為ある程度はエンジンルーム内に空気を入れた方が結果的に冷えると思います。暫くこれで様子見してみます。

オマケ
反対側はエンジンの空気吸い込み口があるのですがそのにもカバーが。形状的に虫や異物を吸い込まないようにしてそうですが、ラジエーター上部から吸っている為そうそう入らないと思いますし、その先にはエアフィルターがあり問題なさそうなので撤去。

オマケ2
これは昨日ですがシバいていたらAHS壊れました。
左AHSドライバ異常を検出。壊したので鍛えてもらいましょうかね。

オマケ3
ライトONとフロントウォッシャー操作5回でヘッドライトウォッシャーが出るのですが先代の時はこの操作のせいでフロントウォッシャーが微妙に出てしまうんですよね。現役時代の時気になったので報告しておいたのですが、現行型は出ないよう改良されてました。何気に嬉しいです。

車は変わり我が家に2台あるコムス君。
余りの1台を嫁が乗るようになり西日が眩しいと指摘あり。初期型にはサンバイザーの設定がなくサングラスで対応してましたが、現行型は設定があり初期型にサンバイザーが無い事を忘れてました。

取り付けベースは同じだったので部品発注。トヨタ車体製の車でも部品は即納、さすがトヨタ。翌々営業日には届きました。

サクッと取付、このバイザー結構大きいので信号機が見えなくなるくらいまでカバーしてくれます。これで文句ないやろ。これでも眩しいならサングラスしてくれ。