レヴォーグのREVさんが投稿したカスタム事例
2019年12月15日 01時19分
ブレーキパッドの交換後の追記
プロジェクトμのフロントHC-CSリアHC+に替えた後、下道40km程走ってきました。
懸案のノーズダイブは沈み込み量が少し減りました。
効きはノーマルの奥で効く感じを残しつつ、ノーマルよりも減速していきます。食い付く感じはないですがノーマルより確実に減速してくれます。
カッチリ感はノーマルと変わりません。
パッドの面積は前後で2倍近く差があるしローターも大きさ違うのでリアパッドの摩擦係数がフロントよりも大きくても問題ないように感じます。
リアに引っ張られるように止まる感じもしないです。
鳴きもブレーキを踏み込んだ時やリリース時にグッっとたまに鳴る程度です。
高速でアイサイトはまだ試してないので、また後日に。
下道を普通に走っただけなので、わざと何回もブレーキを効かせてローターに皮膜を作るとかもやってません。
工賃の他にグリスとブレーキクリーナー代が別途請求。
TB6651は3Mのクリーナーらしいです。
1年点検のついでに交換してもらった時の請求額になります。
前後で約18,000円@東京スバルです。点検時以外だとタイヤ脱着工賃がさらにかかるかも。
