デリカD:5のタイヤに関するカスタム事例
2018年04月14日 23時26分
p 三菱 デリカD:5 CV1W
フライフィッシングが趣味で、道内を釣り歩いてます。 長距離運転も楽で、ポイントまで悪路を走れる上に、車中泊が快適なミニバンを探してデリカに出会いました。 キャンプも含めてプチアウトドア仕様にして行きたいと思います！
デリカのノーマル車高で履ける最大サイズ(235/70/16)です。
サイドウォールのパターンがオフロード感出してて好きです。
ロードノイズは大き過ぎず、小さくも無くといったところでしょうか。
スタッドレスから履き替えると音が若干大きくなります。
オンロードのグリップ力は特別支障を感じません。
ホワイトレターがオシャレ。
ライトトラックタイヤなので空気圧高めにして、またサイドウォールが強化されてるとかで、乗り心地は少し固いです。
溝が深いのでウェット走行も普通です。
トラックのタイヤだけに減りも遅いそうで、長く履けるようです。
ダートやある程度の泥は全然行けますが、粘土状の泥地はダメでした。
溝から泥が離れず、その場で滑ります。
デリカD5は車体が重い事や四駆機構も影響してますが。
当たり前だけど、マッドはマッドテレーンに軍配です。
ただし、泥に汚れてもカッコいいです！
これぐらいの河原はパンクの心配なくストレスフリーで走れます。
砂地はある程度締まっていれば問題なしですが、緩いとタイヤの性能と言うより、D5は車重が裏目に出てしまって要注意です。
スタッドレスには到底及びませんが、雪道も凍結路面以外は何とか走れます。
トータルでは、オンロードもオフロードもちょっとした雪道もこなしてしまい、見た目もカッコいい非常に良いタイヤだと思います。
