レジェンドのレジェンド・運転手・ホンダに関するカスタム事例
2018年11月04日 11時14分
まーさん【Rhodonite】ホンダ レジェンド KB1
ｵｰﾙｼﾞｬﾝﾙｶｰﾁｰﾑ Rhodonite(ﾛｰﾄﾞﾅｲﾄ)の代表をさせて頂いています。2008年1月に結成したﾁｰﾑなので14年経ちました。当方主催のﾐｰﾃｨﾝｸﾞは純正でも気を負うことなく楽しく交流ができる集まりです😊車好きの人達が楽しく交流できる場として考えております。 街中で見掛けたら気軽に声掛けて下さい✋ ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ歴はKA5→KA3→KA8→KB1→KA8です。 今は広島でKA8ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞｸｰﾍﾟに乗ってます。
今日は久しぶりに親父と親父の車でお出かけ。
僕が運転手で(笑)
久々に乗ったけど、同じレジェンドという名前でも別物ですねぇ(笑)
どっしりとして、アクセルさえ踏み込まなければほんとに優しい走りをしてくれます😊
アクセルを踏み込むと、V6 3.5L VTECプラス当時世界初だったSH-AWD(4輪自在動力配分システム)がスムーズな加速とコーナリングをアシストしてくれる。on the rail感は、異次元です。
あと、実は軽量化も力が入っていて、ボンネット、フロントフェンダー、トランクリッド、足回りのアーム類はアルミで、プロペラシャフトは純正でカーボンです。
意外と知られていないのが、このレジェンドが日本での280ps規制を撤廃した第1号です。なので、今となっては控えめではありますが、実は300psです。
なので外観からは想像も出来ないと思います。
すごく好きな車です😊
SH-AWDモニター
リア
