S660のリアルスポーツ・タナベ車高調・suspension system・ST specに関するカスタム事例

2020年12月02日 10時45分

#リアルスポーツ #タナベ車高調 #suspension system #ST spec

けろ6 ホンダ S660 JW5

グリーンが好きなおっさん整備　改造はほぼセルフ　一応2級整備士資格有り

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リアルスポーツxタナベ　Suspension System ST spec

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削り出しのピロアッパーマウント😁

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ヘルパースプリング付き　フロント側はあえてストロークを確保するためにネジ式👍

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シリアルNo.8 売れてなさすぎ🧐　減衰力調整40段　ダンパーはカヤバ　バネはタナベ製　ちょっと走った感じ乗り心地もノーマルと変わらないか路面によっては良い感じ　これだけの作りをしていて値段もリーズナブル　なぜ売れてないの？

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標準より5mm下げで組んだらフロント下りになった　とりあえずこのまま100kmほど走って再調整しました
もうちょっと慣らしてからアライメント出します

あき

おはようございます。初めまして。申し訳ございません。一つ教えていただきたいことがあり、コメントさせていただきました。リヤ側の車高調の根本にブレーキのホースを固定するようになっているのですが、問題なく取り付けられていますでしょうか? 昨日、私のも取り付けを実施したのですが、ホースが突っ張ってしまい、取り付けすることができませんでした。ご存知でしたら、ご教授いただきたくお願いします。

2023年03月27日

けろ6

私のはギリギリでしたが取り付けれました。多少ホースが本体に当たる部分もあるのでメーカーの指示通りスパイラルチューブ巻いてます。どうしてもダメなら取り付け部のボルトを長い物にしてスペーサーを入れるとか…出来ないかな？だいぶ前に取り付けたんで記憶が曖昧ですいません😅

2023年03月27日

あき

けろ6さんご回答いただきありがとうございます。ギリギリで取り付けられましたか....。私のはテンションかけないと取り付かないため、どうしようかと悩み中です💦 スペーサーも角度が異なるため、台形みたいなスペーサーを作らなくちゃならず暗礁に乗り上げています💦 ありがとうございました。

2023年03月27日