かずさんが投稿したカスタム事例

ﾊﾞｲﾄ先からﾎﾟﾙﾃのｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱﾓｰﾀｰ交換の依頼があり交換作業をします。
ﾎﾟﾙﾃあるあるで初代はよく起きる故障でしたが今回は2代目の14系ﾎﾟﾙﾃです。
切れたのはﾜｲﾔｰの取り付け付近です。

まずﾃｰﾙを外しｻｲﾄﾞﾊﾟﾈﾙを外します。

ﾜｲﾔｰの取り付けを外して内張りを剥がすとﾓｰﾀｰとﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰが見えますがﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰを見てみると切れたﾜｲﾔｰが巻き取られﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰが破壊しています😓初代と変わらず同じ光景です。

慣れた手付きでｻｸｻｸっと外していきます。
ﾊﾟﾜｽﾗｲﾄﾞﾓｰﾀｰASSYは初代と比べて少しｺﾝﾊﾟｸﾄになってやり易いです。

外したﾓｰﾀｰASSYと新品です。通常はﾓｰﾀｰのみで初代はﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰのみの供給がありますが今回は保険でASSY交換なので供給されているか不明です。実費だと5万前後かと思います。

ﾓｰﾀｰASSYを取り付けたらﾜｲﾔｰをﾋﾝｼﾞの穴に通しﾘﾝｸをﾋﾝｼﾞに固定します。

ﾜｲﾔｰの端をﾚｰﾙに差し込みます。初代は嵌め込み固定です。

ﾘﾔを引っかけﾌﾛﾝﾄひっ掛け最後にﾘﾝｸのｶﾗｰを取り付けます。

各取り付けを確認したらﾓｰﾀｰの電源ｶﾌﾟﾗｰを取り付けます。

ﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱのｽｲｯﾁを入れて作動確認をします。問題なければ内張りを取り付けてﾊﾞﾜｰｳｲﾝﾄﾞｰの設定をして交換作業終了です。

ﾎﾟﾙﾃに限らずﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱのﾜｲﾔｰ切れの原因の１つに半ﾄﾞｱや全開の時に勝手に閉まったり開いたりするのを防止するｾﾌﾃｨｰ部品の写真の部分の爪のﾛｯｸを解除するﾄﾞｱﾛｯｸﾘﾘｰｽﾓｰﾀｰが動かなくなり爪が解除されず引っ掛かり無理にﾓｰﾀｰがﾜｲﾔｰを巻きあげﾓｰﾀｰが止まるまで時間があり切れるのがほとんどです。ﾎﾟﾙﾃに限らずﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱに乗っている人はたまにきちんとﾘﾘｰｽﾓｰﾀｰが作動しているか気にした方がいいですね。