インプレッサ WRX STIのやっと終わり...・パワステポンプ異音・不動車第2シーズン突入に関するカスタム事例

とりあえずエンジンかかるようになるところまで👍
配線や配管の取り回しは後々修正

今回リビルト品でパワステポンプも交換
って2000回転手前から異音...
スーパーチャージャー組んだ？というレベル😅
走ればドグミッション😎

エア抜き不足という指摘もありましたが、もう全く出てこないので、初期不良かな...？
ということで再び不動車です

そしてバックタービン化👍

今回はこのバックタービン化と東名のサクションが性能に大きく関わる変更点

ピークパワーよりもトルクの出方やタービンのレスポンスなどに期待😎

父上の投稿でもありましたが、
パワーに関わる点での仕様は
・HKS メタルキャタライザー
・HKS 純正形状エアクリーナー
・フジツボのよく分からないリアピース

このような超ライトチューンで330馬力トルク52キロと良い数値が出てます

ショップでセッティングしてもらいましたが、超安全マージンを取ってこの数値😅
中々速いですよ👍