GTOの買い物・プラモデルに関するカスタム事例
2026年07月26日 12時19分
中年@自転車操業 三菱 GTO Z15A
中期型平成8年式、SRのAT車です。 歴代の車の中で一番長く所有しています。 改造よりも車の健康維持がメインなので見た目全然変化しませんがユルくやっています。減らず口と無駄口だけは自信があります（笑） 他に足車でタントカスタム(L375S)に乗っています。 ※過去の労災事故により体に障害があります。体調不良により頂いたコメントへの返信遅れる場合があります。 状態悪化による入院等の場合できる限り告知させて頂きますがご容赦頂きますようお願いします。
買い物を車に積みながら娘に
「先に乗ってな」
と言ったら運転席に座ってました。
そっちかよ！
生後5ヶ月時からこだわりがあったのか。
寝ぐずり酷い時は車でドライブとか良いと聞きますが
トッポやタントだと再び起きる事がありますがGTOだと何故かぐっすり。
面倒くさい時は助手席に寝かせてアイドリング→すぐ眠るので助かりました（笑）
そういえば会社の人も
「ウチの長男もディアマンテだとすぐ寝たわ」と言っていました。
何かあるのか三菱のV6。
新しい地獄の釜の蓋を開けてみます。
アオシマの80マークⅡ。
手前のは調達したホイールとデカール。
アナログメーター仕様のGX81、廉価版ハイメカツインカムのグランデ風で作ってみます。
デカールはAE86用。
何となくアナログなら良いんです！
再販繰り返したプラモデルなので相変わらず成形がガッタガタ（笑）
ある程度でまとめ上げます。
問題はこれなんですドアミラー。
ドアミラーワイパーなるものを再現してますが間延びしてカタチが変なんです。
切り詰めて整形。
うまくいくといいですが…。
