ゴルフの走れない車はただの鉄クズ・走れる車高・アイバッハ プロストリートS・ネオバAD09・車高調整に関するカスタム事例
2022年11月23日 21時33分
zz430フォルクスワーゲン ゴルフ R32
自分の専用車ではありません(妻用)が、 R32 mk5 (5dr DSG)です。 初めてのドイツ車です。 過去所有:BA5プレリュード、R32GTS-t Type-M、R33GT-R V-SPEC、V35クーペ (サブでは GD3フィット、E12ノートDIG-S) アメ車、ローライダー、USDMも好きです。 R32 mk5 の他にシボレーV8も所有しています。
車高短にしている多くのゴルフ5(エアサスなどは除く)はかなり前のめりであることを知りました。ボディ水平状態での前後フェンダーアーチトップの高さの差は約30mmらしく、アーチに対して同じクリアランスを取ると単純にフロントが静止状態でその分低いことになります。これではまともに走れない。今回フロントを上げてプリロードを掛け前後バランスを是正したところ、干渉が無くなったとともに低速域では同じ道路が舗装し直されたかのような感覚。鉄クズが車に戻りました。見た目だけ追求するなら格安車高調でいいわけで。私の師匠の話では、前のめりスタンスではブレーキング含めて速く走れないとのこと。
