Keiワークスの補強パーツ取り付け・なんちゃってバー・クスコロアアームバー・クスコ リアタワーバーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Keiワークスの補強パーツ取り付け・なんちゃってバー・クスコロアアームバー・クスコ リアタワーバーに関するカスタム事例

Keiワークスの補強パーツ取り付け・なんちゃってバー・クスコロアアームバー・クスコ リアタワーバーに関するカスタム事例

2021年05月08日 19時17分

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ぴょこ太郎スズキ Keiワークス HN22S

みなさんよろしくです。 愛車遍歴 Z400FX 310サニー スカイラインRS ランサーターボ グランドシビック アコードワゴン(路線が変わる) カローラワゴン メルセデスE320ワゴン(とんでもなく金食い虫 ルークス kei アルファロメオジュリエッタ keiワークス 日野プロフィア いすゞギガ アルファロメオ赤ミト6MT アルファロメオ白ミトTCT またまたジュリエッタに逆戻り MT探してたら、普通のTCTになってます。

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今日は補強デ〜

クスコのロアアームバーがスロットの勝利品で購入、午前中に届いたので装着しました。

ひ弱なスズキ車には効果大でしょう。

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リアのピラーバーも装着^_^

グズゴ製笑笑

ウケ狙いでカラーもブルラメにしました。

材料費1千円弱

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ホームセンターで物色中、見つけました。住宅の梁に使う建材です。700円ちょい

いらない先端をカットし、若干短いのでワッシャーを噛ませたら出来上がり。

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45°が絶妙です。ボルト穴まである。

うん万円の市販品より強度満点💯です。

ステッカー貼ったけど、スモークで外から全く見えなかったのが残念です。

これを使い下廻り補強もしたいと思います。

自分的に溶接の一体物は効果あると思いますが…ペラペラのボルト留めのタワーバーなど、あちこち逃げるでしょーどうせ買うなら溶接の一体物があるといいですが…最近あまり見ないですねー 

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Keiワークス HN22S

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Keiちゃん、キリ番!夜勤明けの帰宅中でした。買ってから1年半で4300キロ。このまま行くと10年で…そりゃアルトワークスも12万行かないはずだわ(^_^;)

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