ランサーエボリューションのランサーエボリューションＸ・イケヤフォーミュラー・メイプルエーワンゲージ・アライメント調整に関するカスタム事例
2026年05月09日 19時42分
車検後に車高を戻したら車が何かフラフラして轍にハンドルを凄く取られるように😰
アライメント測定に出しても良かったんだけど、検査官にイジられたのはタイロッドだけなので、前々から興味のあったイケヤのメイプルエーワンゲージを買って自分でやって見ようと購入しました。
購入したのはスタンダードのフルセット😁
手軽にやるならこちらのセットで十分ですね👍
トーを測るときはゲージを横向きにして糸を張って計測します。取り付けは説明書を見れば簡単に出来ます。素人に優しいですね🥰
エボ10はフロントとリアのトレッド幅は同じですが、フロントに15㎜スペーサーを入れてるので、基準点から15㎜外側を基準点にします。
フロントのトーがかなりズレてたので、取り敢えず左右共にトーゼロに合わせました。
これからは色々とイジれて面白くなりそうです😁
キャンバーは左右差は無く、左右共に4度15分です。カヤバの車高調はこれ以上キャンバーが付けれないのが難点ですね😅
