ヴィヴィオRX-Rのたいちさんが投稿したカスタム事例

2020年07月19日 15時52分

はじめまして、たいちです。通勤からたまにの山での１人ドライブをメインにやってます、よろしくです(^^ゞ最近綺麗になって戻って来たんであんまり無茶はしませんが、ほどほどでたのしんでますd(^-^) こっちの方も返信遅かったりとマイペースですがよろしくです(^-^;

(^-^)こんにちはお久しぶりです、たいちです(^^ゞ
最近はちょこちょこ車いじってます、画像のワイドトレッドスペーサーもそうですねd(^-^)先週辺りのですね
これを組むきっかけになったのはいつもの友達に「ハブボルトやせてきたし、ナットのかかりが浅いんだよなぁ～、バネにタイヤ当たってるっぽいし」なんて言ったのが始まり。
ボルトの値段&頼んだ場合の工賃も考えれば「試しにワイトレ入れてみたら？」って事になり、ネットでポチって組んだ次第ですd(^-^)

しかし、スバル用のはずなのにハブセンターが合わず、今まで組んでた5ミリのスペーサーを入れたまま半ば無理矢理ですが組んでます(>_<)本当ならスペーサーをかまさない方が良いのですが…今度時間を見て加工してもらうことにしますd(^-^)

もともとの5ミリのスペーサーに15ミリのワイトレ組んだんで…自分もビックリなツライチ具合になりました(笑)
ナットのかかりはまぁボルトがながいんで大丈夫でしょう(^-^)
車高もそんなに落としてないんでバンプ時にフェンダーでザックリ、ってのも無いですd(^-^)

そしてこれが昨日の、めっちゃピンぼけしてる～(>_<)

フロントがステアリング切る度にバネが引っかかるような音、あと突き上げがひどくなってきたのでいつものベアリングのグリスアップです、今回はパーツクリーナー切らしてて無かったんで556とペーパーウエスで古いグリスやら砂利やらを落としましたd(^-^)

このての作業、下手に手袋してやるより素手の方がやりやすいし、早いんですよね(^-^;確実につかめるし、汚れは洗い流せば良いし…

右もやれば左も当然やります556とペーパーウエスで(-。-)y-~
556なんでタップ部分の固着、錆防止に貢献してくれると思いながら作業(笑)
久しぶりにテカってる車高調見たなぁ(#^.^#)
今日用事で乗りましたが…凸凹な路面ほど違いが分かると言うか、フロントが滑らかに動いてるのがはっきり体感出来ましたよ(#^.^#)
コーナーも滑らかに動きます(#^.^#)
これだから車は面白い！とか思いながら