S2000のエナペタル・ならし運転・アライメント調整に関するカスタム事例
2019年11月04日 22時23分
こんばんは🌃車高調の取り付け＆アライメント再設定完了しました👏
アラゴスタ×ハイパコ12kg
から
エナペタル×ハイパコ18kg
フロントは少しキャンバーを起こして貰いました✋左タイロッドが少々劣化してる様で、アライメント出すのに苦労した様です…(画像は右側)
思えばホームにしているスパ西浦もフロント荷重を掛けて曲がるのは右コーナーが多いですから、つまりはそういう事なんでしょう。
リアはキャンバーはそのままに、トーを少しばかり限界上がる方向に。
その辺をグルっと回ってからバイパスに乗って50km程慣らして来ましたが…う～ん、なんというか…
硬いものはやっぱり硬いです。でも苦でもありません。
確かに見てわかる様なギャップは揺れますが、思った程カドがありません。すぐに収束するし多少のうねりなら寧ろ乗り心地良い程でした👍
何よりもステア・アクセル操作へのレスポンスは確実に上がっており、僅かな操作にもラグなく追従してきます。カーブでの切り足しもオンザレールで反応しつつ、突っ張ってる訳でもなく僅かなロールやピッチングはシッカリ伝わってきます。
ストリートでのヤンチャや快適なクルージングには恐らくスイートスポットが外れてますが、攻めの足回りとしては確実にレベルアップ⤴️した…ハズ！たぶん(笑)
あとはインリフト問題含めて限界域でどれほどピーキーになるか、ですね←
とりあえず減衰は柔らかめから試していった方が良さそう。
控えめになったキャンバー⸜( ´ ꒳ ` )⸝
