シルビアの幸田サーキット・GRヤリス・スカイライン・サーキット走行・ジムカーナに関するカスタム事例

正月休み中に初走りしてきましたが、その翌週三連休の真ん中にまた走りに行ってしまいました＼(^ω^)／

今回は幸田サーキットで開催される『幸田スポーツドライビングラボ』に参加しました。
通常は毎月第一木曜日に開催されるのですが今月はなんと日曜日！
基本土日休みなので今回参加しておかないと次はいつ参加できるかわからないので2週連続ですがエントリーしちゃいましたww

主催のAZUL代表のデモラン

ナンバー有りとナンバー無しの2台のS15を所有していて、こちらはナンバー無しの方。
タイヤは前後255のVALINO VR08GPでした。
この地域でジムカーナ走るシルビアはかなり少ないので嬉しい限りです^ ^

何故か沖縄はジムカーナ参戦シルビアが多かったw

ジムカーナらしくパイロンを回ってるところ。
スピードは遅くなるので流し撮りは無理だけど、躍動感のある写真が撮りたい。
まあこれはシャッタースピード速すぎてホイールすら回ってないけどw
どんな風に撮るのがいいのか…

これまたジムカーナでは珍しいスカイラインGT-R。
シルビア、スカイラインが珍しいんじゃなく、ジムカーナ走る日産車が少ない？
Z34もいないわけではないけどかなり少数ですね。

全日本ジムカーナにも参戦されてる(確かPN4だったと思う)方が遠征に来てました。
今熱いGRヤリスです。

この日のベストショットかな。

このGRヤリスはかなりの確率でピント、手ブレなしの写真が撮れました！
コントラストのあるボディカラーだとAFは決まりやすいっぽい。
逆に黒いスカイラインはピンボケ連発でした^_^;

そして前回と今回、やっとVALINO PERGEA08Rを街乗り以外で使えました。

こちらがフロント。

結構ヨレるからか縦溝の外側(写真左が車体外側)に溶けたゴムがくっついています。
フロントに使うと国産ハイグリ比較で頭が入るのが遅かったりするみたいですが自分は特に問題は感じなかったです。
フロントにエア冷間3.0kと高めにしてたからかな？
ほとんど国産ハイグリを使ったことないので感じないだけかもしれませんがw

リアはキレイな減り方をしています。

トラクションもいい感じでサイド使ったターンからの立ち上がりでも気持ちよく加速していきます。
ちなみにリアは冷間2.0k
この減り方だと先に終わるのはフロントかな。

年明けすでに2回もジムカしてるから次はドリフトしたいですww

早よコロナ終息して緊急事態終われ〜‼︎