デュアリスのピボット3ドライブ・セナ足・装着は自己責任でに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デュアリスのピボット3ドライブ・セナ足・装着は自己責任でに関するカスタム事例

デュアリスのピボット3ドライブ・セナ足・装着は自己責任でに関するカスタム事例

2019年07月18日 14時50分

天ぷらのプロフィール画像
天ぷら日産 デュアリス J10

色々いじってます 新車の頃は大人しかったのですが年かさなる毎に変身していってます 最終型は懐かしのCMみたくパワードスーツに変形しトンネル内やビルの壁をスルッと走り抜ける‼️(笑)

デュアリスのピボット3ドライブ・セナ足・装着は自己責任でに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

OBD2コネクター(運転席足元右ヒューズがいっぱいある所)に差しアクセルにハーネスを割り込ませるだけの
簡単なピボット3ドライブスロットルコントローラーを紹介
まずはノーマル 設定は1種類

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そしてエコモード1~5まで設定の5種類
数値が高くなるほどエコが強烈
つまりはアクセル操作が鈍くなります
普段は5にして多少ラフな操作でもまったり走れます
燃費良くなるのかと言われれば謎ですが(笑)

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そして皆様お待ちかねのスポーツモード7
1~7の設定で、雨や雪の日に7に設定したらとんでもないホイールスピンの嵐です
信号待ちゼロスタートで横断歩道から先の横断歩道までホイールスピンできます
大変危険です(笑)
高速道路を走行時には良い感じです
一般道ではアクセル操作がシビアになり疲れます 使い方によっては一番燃費が良いです

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アクセル半分踏んだ時の表示
5~10刻みのアクセル開度状態表示

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そして皆様お待ちかね⁉️
アクセル全開状態です
アクセル開度100%
御安全に‼️

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🐶追記補足🐶
配線方法によってはリバース時ノーマルに戻る設定や電源オフ後の設定をノーマルに戻す安全回路もあります🐶
スポーツモード全開で帰宅して後日エンジンスタート時ビックリしないようにノーマルモードに戻ってるとか等々

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4年ぶり、2度目のWORKCRAGBJSホイール。ガリ傷有中古なんで価格もほぼ同じ。スタッドレス用です。

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