スイフトスポーツのプラグ交換・プラグコード交換・イグニッションコイル交換・エアフィルター交換に関するカスタム事例
2023年07月13日 13時04分
ゼンゼンスズキ スイフトスポーツ ZC31S
2001年3月31日誕生日の ギリギリの人です！ 土湯峠メインです！ ・愛車遍歴 2019年5月9日スバルレガシィTA-BP5 5MT納車 2023年6月8日車両入れ替えで BP5を手放して スズキスイフトスポーツZC31S納車しました！
160キロから加速が伸びないのが気になったので
まずは点火系を強化品に交換する目的と
10万キロ超えていたのでリフレッシュ目的で交換
HKSのプラグに交換はされていましたが
1番と4番シリンダーのプラグは若干焼け気味
だったけどこれが正常なのだろうか？
・イグニッションコイル
NGK U4008×2個
・プラグコード
NGKパワーケーブル スズキ33s
・プラグ
NGKイリジウムプラグ BKR7EIX-11
セミダイレクトイグニッションっていうのを
初めてみた
ネット調べるとコストダウン目的とか
書いてあったけど
プラグコード好きなのでどうせだったら
４本全部プラグコードあればよかったな
多分モンスタースポーツのフィルター
結構隙間に汚れ詰まってたので
プラグ交換ついでに交換します
TMスクエアのスポーツインテークフィルター
に交換しました
元通りにちゃんと戻した
多分緩んでいるネジはないから大丈夫です
フットレストだけモンスターの物に
変わっていたのも気になったので
どうせだったらということで
ペダルカバーを交換
後日気になったので
機械式LSDが入ってるのでミッションオイルと
エンジンオイルはTMスクエアの物に交換する
予定です。
後はラジエターホースも若干膨らんでいるので
念の為TMスクエアのラジエターホース購入してます
これも後日交換予定
