NISSAN GT-Rのガレージライフ・s30z・ADVAN Racing GT・P-ZERO・引っ張りタイヤに関するカスタム事例
2023年04月20日 22時57分
だいき日産 NISSAN GT-R R35
20代の終わり頃、2009年4月に友人に連れられて行った車屋で昭和52年式"フェアレディZ "に出会い一目惚れ。 現在は外装を240ZR仕様にしてたまにサーキットを走ってます。もちろんStreetも走りますよ！ 他にZ34NISMO、デュアリス、ハイエースにも乗ってます。 ※私は不特定多数が参加するTEAMやグループには一切加入致しません。
どうも。
今日は21インチのセッティング
朝からタイヤ組み換え行って一日中作業🔧納得いかず夜メシ喰ったあとも作業。
何回も上げ下げ重たいホイール脱着を繰り返し車高調をクルクル回したりスペーサーを入れたりヌイたり
リアに315をブチ込み
フロントには275をブチ込んで
やっと納得いくツライチに⁈
タイヤはピレリのピーゼロいっちゃいました。リムよりリムガードの方が出てる
これで引っ張りタイヤは卒業できました
横からみたら20インチとあんまり変わらん🤣
アライメント持っていこ
ついでにZも土日はオートポリス走るから作業の合間に助手席外してホイール換えて荷物を積み込みサーキット仕様に🔧
コイツは慣れてるから１時間もかかりません😁
しっかしカッチョエエな😍
くだらないけど私にとっては大事な自己満足の世界です笑
