インサイトのDAMPER ZZ-R SpecDSC PLUS・spec DSC plus・DAMPER ZZ-R・BLITZ・減衰力コントローラーに関するカスタム事例

2024年03月09日 08時29分

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電装品の整備やカスタムが得意です車種関係なく応用出来るような楽しく役立つカーライフの情報をお届け出来ればという思いで投稿しています自分が楽しく続けられるスタイルでやっているので他人といいねの数で競ったり、フォローやフォロワーの数で競ったりするのが本当に嫌でフォローはしていませんがご理解いただけると幸いです記事は必ず読んでからいいねやコメントをしていますフォロー自体はしていませんが偶発的に出会う面白い内容の投稿に刹那的に繋がり楽しんでいます

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ブリッツのDAMPER ZZ-R SpecDSC PLUSです

フルオートで減衰力を調整してくれます

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通常32段のダイヤル調整から96段に変更できます
こちらの車種には専用設定は無いので加工して取り付けです

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大体の車はボンネットを開けるとエンジンルーム内にサスペンションが有りますが
この車はワイパーブレードカバーの下に有ります
なので配線を通せなく、水の通り道も近いので加工が必要な為に設定はありません

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防水とウォッシャーホースの移設、カバーの穴開け加工で取り付け、起動は出来ます

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リアは無加工です
減衰力はいじらないと固着して壊れます
なので年に数回は用が無くても変更しないといけません
こちらは路面の状況や乗車人数でのGの状況を捉えてフルオートで減衰力を調整するのでメンテナンスフリーで車高調の寿命も伸ばせます

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取り付けて4年位になりますが快調です
減衰力は地面のショックからサスペンションのダンパーが素早く反応して戻るか、衝撃を吸収してゆっくり戻るかの変更値で挙動や足が固いや柔らかいといった乗り心地に影響がありますが
ただでさえ純正から車高調にすると乗り心地が悪くなるので少しでも調整出来るのはありがたく取り付けて良かったです(o^^o)

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