アコードのエンジンオーバーホール・クランクシャフト・カムシャフト・ホンダ・VTECに関するカスタム事例
2019年02月12日 23時06分
らむね ホンダ アコード CL1
Twitterメインでやってます 基本的に自分の車の作業の投稿のみ 溶接、エンジンO/H、ミッションO/H まだまだ未熟者ですがなんでもやります💪💪🏻💪🏼💪🏽💪🏾💪🏿 整備士やってますが溶接作業をやっている時が一番楽しいです(笑)
昨日でヘッド周りの洗浄は終わったので腰下へ…
クランクシャフトのラッピングを！
旋盤に固定して…
ビンボーチューンですね(笑)
これはやる前のジャーナル部
やった後
うっすらスジは残ってますが…
内燃機屋ではないのでこの辺でストップ( ˊᵕˋ ;)💦
あまり削ってオイルクリアランスが広がりすぎても嫌ですしね…笑
でもホンダのH22Aエンジンはクランクジャーナルとクランクピン
どっちも鏡面加工がされているらしいですね( ˇωˇ )
新品が欲しいです…笑
ヘッドとクランクシャフト、カムシャフトを並べて…
ちょっとやってる感を…笑
