スカイラインクーペのメンテナンス・NUTEC・ニューテック・NC-900・サクラム管に関するカスタム事例
2020年11月15日 21時22分
6発マニア日産 スカイラインクーペ V36
6気筒のFR車が好きです。 現在所有しているのは、 R31とギブリ。 過去にはBMW E34の525、V6ツインターボのマセラティ クアトロポルテ、CKV36にも乗ってました。 フォローして頂くのはありがたいのですが、軽ワゴン、軽バン、ミニバン、エコカーには興味が無いので疎いです。。。 ちなみに元々は某自動車メーカーのドライブトレイン開発に携わっていました。 多少詳しいので何でも聞いてください♪
今週はV36さんのメンテナンス祭り。
新車登録から12年、17万キロ超えなので色々労ってあげないとね。
最近ノッキングが酷く、燃焼室のカーボンを落としてみました。
作業後、軽く走ってみましたがだいぶ改善された気がします。
酷い時はノック判定→点火時期リタード→スロットルレスポンスが悪化してまともに走れない状態でした。。。
プラグ外すにはスロットルボディも外さないといけないのです。。。
使ったのはNUTECのNC-900。
これをシリンダーに直接吹き込みます。
漬け込んだ後に抜いた液剤。
カーボンで真っ黒です。
施工後にエンジン始動したら物凄い白煙が。。。
THE近所迷惑(笑)
ニューテック製品入庫しました。
私、業者ではございません。
施工後、微妙に音が変わりました。
ちょっと乾いた感じになりました。
