シーマのシーマハイブリッド・HGY51・クラッチ交換・フーガハイブリッド・スカイラインハイブリッドに関するカスタム事例

全国のシーマハイブリッド、フーガハイブリッド、スカイラインハイブリッド乗りの皆さん。
エンジンとミッションの切り離しが終わったそうです。

レリーズからのオイル漏れはこのようにギトギトになっております。

なかなかの漏れっぷりのようです。

このセンサーにオイルが回ると、チェックランプ点灯祭りになり、安牌を取るディーラーさんだと、クラッチ、レリーズ、ミッション交換と100万オーバーの見積もりが出るようです。

上がオイルの染みたクラッチディスク
下が新品のディスク
ディスク自体の摩耗はほぼ無いようです。

今回はいろんな予防整備をお願いしてあるので、とりあえず30万キロは乗る予定です😂

下回りを見て、エンジンとミッションの間から、オイルが漏れてきたら、迷わずレリーズ交換してください。
交換はエンジンミッション毎下ろす必要があるので、それなりに費用はかかります。
下ろしたついでに、ロッカーカバーガスケット交換や、なんならノックセンサーやクランクリヤオイルシール等も交換した方が良いです。

参考までに。