シルビアの函館・上磯ダム・ステアリング・ステアリングチルトに関するカスタム事例
2023年05月28日 22時46分
オッサンですがまだまだ走ります！ 全盛期には首都高環状線、外環、湾岸線、第三京浜、等々。 今はTSUTAYA、ホームセンター、オートバックスを行ったり来たり。 なるべく頭を使って手を汚して、できることは自分で。 車も人間も古いですwww 北海道に帰って来て走るところは？って思ってたけど、いやいや充分楽しく走ってます🎵 フォローありがとうございます。米無し無言フォローは返しませんが一言あればこちらからもフォローいたします🙇
今日は小雨の中、上磯ダムへ。
水量はかなり少なそうです。
時々水面に広がる波紋に🎣ワクワクします🎵
と、その前に……。
ステアリングのチルトが緩くなってきました。
ドライビング中は下げて⤵️乗降時はあげて⤴️いましたがあげてもストン❗️と落ちるようになったので、とりあえずコラムカバーを外してチルトレバー周りから…。
チルトレバーを介して反対側がリングで留まってるのでプライヤーで閉め込んでみました。
ちょっとはキツくなりましたがまだまだなカンジです。
ボルト留めではないのでバラシ調整のしようがないのでどうしたもんか😓
コラムカバーを外したついでにステアリングのボスも外しました。
ステアリングきった時に最近なにか引っ掛かるような感じがしてたので…。
薄々気がついてましたけど、やっぱり🤔
🎺ホーンの電極の鉄板がすり減って陥没してる部分がありました。
実はかなり前にも一度やっててその時は真鍮の板をカットしてハンダ付けで復旧させました。
前回の修理に使用した真鍮板0.5㍉が残ってた(よく残してたなwww)のでコンパスでケガいてドリルと金切り鋏でカット、ハンダ付けして復旧させました✋
削れた鉄粉や埃で結構汚れてました😅
ステアリングの引っ掛かりもなくなって快適です🎵
あとは………そろそろクラッチが😓
