マーティ。さんが投稿したエスクード TDA4W・過去車・モトレージに関するカスタム事例
2024年11月15日 16時20分
マーティ。
北海道北見に行って、今までのちょい上げ(1インチリフトアップ)＋4インチリフトアップ＝5インチリフトアップしました。リアショックは、JAOS製BATTLEZとマスターピース製リアスプリングの1インチリフトアップを使用しての5インチリフトアップなので、純正の突き上げは皆無です。フロントのみパドックの(KYB製)車高調整式ロングショックアブソーバーとボディ補強品が取り付けてあり、構造変更車検に合格しています。けしてAI加工ではありません。
過去車です（笑）
23年勤めた会社をリストラされなければ、乗っていたエスクード・ヘリーハンセンリミテッド2.4L！モトレージのビルシュタインショックセットのショックアブソーバー＆スプリングで5cmのリフトアップとセカイモンから取り寄せた輸出仕様のパーツを装着していました（笑）今の車にも、その弄り方が継承されています（笑）
