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ムーヴカスタムのかずさんが投稿したカスタム事例

ムーヴカスタムのかずさんが投稿したカスタム事例

2020年12月07日 21時42分

かずのプロフィール画像
かずダイハツ ムーヴカスタム L902S

軽からトラック、果てはバイクも整備から弄り迄してます。 みんからにも相当数記録上げてます。

ムーヴカスタムのかずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

うちのムーブがまたぐずり始めてきました。
症状としてはかけ始めですぐにミスってる感じで少し経つと正常に。加速し始め(特に2000回転辺り)で一息継ぎする感じでスムーズに回転が上がらない状態、坂道を上るときが特に症状が出る状態です。
アップデーターを見ると今年プラグと社外ですがイグニッションコイルを交換しているのですが交換後ラジエーターを交換していますがオーバーヒートするまではいきませんでしたが水温が結構上がってしまったのでプラグが逝く前兆かなと思いまずRXプラグではなくMAXプラグを注文したのですが色々とサイトを見てたところ同じような症状が出て修理したサイトがあったので内容を読んでみるとMAXプラグでBKR6IXを入れないといけないのに後ろに-11付きの物を入れて不具合が出たらしく確認の為外して確認してみる事に。結果RXプラグの対応品番で合っていました。しかし写真を見ると分かるように3番のプラグだけが他と比べて黒く汚れています😓

ムーヴカスタムのかずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

プラグは今年夏前に交換済みで品番は合っているのでこの時点で考えられるのはプラグコードかイグニッションコイルが怪しいとなりますがL902sの点火系はセミダイレクトで1番と3番がイグニッションコイルで2番と4番がプラグコードになっていてイグニッションコイルは新品で社外コイルに替えている、しかもプラグの焼け具合を見ると3番で丁度社外コイルが入っている部分です😓
3番のコイルの不具合が濃厚になったので予備で取っておいた純正コイルに付け替えてみました。

ムーヴカスタムのかずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

付け替えてみた結果正常になりました😅
原因は以前交換したイグニッションコイルの不具合でした😓原因の内容としては社外コイルの耐久性が悪くJBエンジンは熱を持ちやすく、特に3番辺りはカバー+インタークーラーがあり一度オーバーヒート近くまで水温が上がった為か不具合が出たみたいです。
社外コイルは純正よりも安いですが耐久性が低いので使うなら付ける場所を選ばないといけないですね。使える純正を持っておいて良かったです。しかし注文したMAXプラグは余計でしたね😓使う機会があればいいですが。

ムーヴカスタムのかずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

コイルをまた予備で買っておこうとオークションで探していたらJB用ではないですがアプローズのHD-E1エンジンのコイルが品番は違いますがメーカーが同じダイヤモンド製でカプラー形状、同じ形なので使えそうですね。

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