コペンのL880K・車高短・バンプラバーレス・フェンダー干渉・乗り心地改善に関するカスタム事例
2018年04月10日 00時05分
乗り心地の悪さを改善するためにバンプラバーを外しましたw
結果、高級車みたいになりました笑笑
流石に高級車は大げさですが、かなり乗り心地は改善されました。
バンプラバーを無くすことで得られたストロークは12mm
実際1G下でクリアランスを見ると10mm程度確保できています！
今までが常時バンプタッチ状態のノーサス仕様だったので
この10mmのストロークは非常に効果が得られました
バンプラバーの天面にはフレームのめり込んだ跡がw
相手のフレームも塗装が剥げてます(汗
金属同士の直接的な干渉を避けるため、
たまたま持て余していたスポンジシートを丸く切って貼り
歯切れも気休め程度に増し貼りw
バンプラバーを外したら車高が下がりましたwww
タイヤの干渉位置はフェンダーですね
ドリ車みたいなタイヤの焼ける匂いが充満しています(汗
ショルダーの英文3列のうち一番下の1列が
文字が読めなくなっていました笑
