CX-3の作業途中・フェイクブローオフ・盆休みのお楽しみ😁・RevHeadzに関するカスタム事例

連休に入ったらフェイクブローオフを付けるぞ～‼️
って仕事中はワクワクしてましたが、いざ連休に入ると体が休息モードに(;´∀｀)
午後からヤル気を出してみましたが、ごそごそしてたら既存のシステムを少し壊してしまったりして大幅なタイムロス😢

暑さが和らいだと思ったら雨が降り中途半端で放置中🤯

なんだか色々手こずってます😅
スイッチはこの付け方で決まりました

内装を留めるプラスチックのナットでステーを共締めして固定
スイッチ取り付け部の奥をペンチとかで曲げないとアクセルを全開にしたときにスイッチが出っ張るので踏んでしまいます💦
ちなみにアクセルの上部の裏側はスカスカなのでデッドニングの制振材の余りを貼り付けて穴を塞ぎました

本体取り付けに関して深く考えてなかったけどエンジンルーム内って案外スペースが無いもんですね🤔
気楽に考えてたけど付けられそうな場所ってヘッドライトの下くらいか？
そもそもエンジンルームから車内への配線引き込みが面倒⌒ヾ(*´_｀)
追加要素で使わない時用にスイッチもつけるので手間が増えちょる( ￣-￣)
明日頑張ろ😑

話は変わりますが、フェイクブローオフとサウンドレーサーを組み合わせたら面白そうなので調べてみたら充電制御車ではうまく動作しないらしくて他に手はないかと調べてみたら一応ありました😥

RevHeadz
って無料アプリなんですが、ELM327 OBD2スキャンツールで車両情報を読みアクセル開度とかのデータをアプリで使います
んで、スキャンツールは持ってるので試してきました

が、

結果は失敗です😢
音は確かにスピーカーから高級スポーツカーの音が出るのですが、なんだか音ズレが酷くてドライブしてたら気分が悪くなりました😵
MTということもあり、操作に対する音が1～2秒遅れで鳴るのはものすごく気持ち悪いです
スピーカーから鳴るエンジン音はそれなりに良い音なんでラグが無ければ使えるんですが、現状はネタでしか使えませんね😓