かずさんが投稿したカスタム事例

2号機のﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換の時に右のﾘﾔﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄのｱｳﾀｰ側が切れてるのが分かり部品を引いて仕事も休みなので交換します。
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂの切れはﾌﾛﾝﾄであれば左右にﾊﾝﾄﾞﾙを切るので蛇腹の部分、ﾘﾔやﾌﾛﾝﾄのｲﾝﾅｰなら写真のような切れかたをししかも分かりづらいです。

今回使うのは半割れﾀｲﾌﾟの日立製のﾌﾞｰﾂです。他にﾒﾙﾄ製もありますが材質が柔らかく嵌めづらいのと接着剤の量が少ないです。

安全確保の為ｳﾏをかまします。

切れたﾌﾞｰﾂを切って取り去るとﾌﾗﾝｼﾞにはしっかりとｸﾞﾘｽが残っていました。大抵は水が入って色が変わってるかｸﾞﾘｽが柔らかくなって飛び散ってるかﾌﾞｰﾂを切った途端に出てくるのですがしっかりと固くしっかりと残ってました。

ｼｬﾌﾄを綺麗に拭きﾌﾞｰﾂを被せ溝に付属の接着剤を流し込み嵌め込んでいきます。

全て嵌め込んだら付属の懐炉をﾓﾐﾓﾐし嵌め込んだ部分に貼り付けます。
接着剤は熱硬化ﾀｲﾌﾟで熱を与えないと固まりません。
約8分位したら1度剥がし残りの接着剤をもう一度嵌め込んだ部分に塗りもう一度懐炉を貼り付けます。
懐炉は夏でも湯気が見えるぐらい発熱するので火傷しないように気を付けます。

固まったらｸﾞﾛﾒｯﾄを所定の位置で奥まで嵌めてﾊﾞﾝﾄﾞを付けます。
ﾊﾞﾝﾄﾞは折り曲げﾀｲﾌﾟで回転方向と逆に折り曲げるようにします。
ｸﾞﾛﾒｯﾄは入りづらかったら浸透剤を吹き付けてやると簡単に入ります。

内側のﾊﾞﾝﾄﾞを付けたら付属のｸﾞﾘｽをﾌﾞｰﾂ内に入れて外側もｸﾞﾛﾒｯﾄを奥まで入れて内側と同じくﾊﾞﾝﾄﾞを付けたら完成です。
ｸﾞﾘｽがﾌﾗﾝｼﾞ側に偏りﾌﾞｰﾂの内側が切れたのとﾘﾔなので上下方向に動いても左右には動きがないのでｸﾞﾘｽもしっかりと残ってたみたいです。ｸﾞﾘｽも足さなくてもよかったかも。