ローレルのペンズオイル・シンクロシフトⅡ・Hush9に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ローレルのペンズオイル・シンクロシフトⅡ・Hush9に関するカスタム事例

ローレルのペンズオイル・シンクロシフトⅡ・Hush9に関するカスタム事例

2025年08月02日 17時01分

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月桂樹@ローズ 日産 ローレル GC35

2022年3月31日ローレル始めました!念願の直6エンジン!今までほぼ660ccしか経験ないので、NA200馬力で充分すぎます!直6サウンドくせになります この春、カーオーディオの世界に足を踏み入れることにしました! オーディオ超初心者ですが、のんびり楽しみたいと思います(*^^*) 皆様よろしくお願いします! お近くの方は是非コラボお願いします🤲

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一宮某所へオイル交換しに行きました。
某自動車屋さんの某YouTubeのオイルの闇を見てしまった。どうもぼくでーす笑

今までも、知り合いからオイルにはこだわった方がいいと言われていて、
アメリカ産のオイルを入れてはいました。
Tuner'sや、Jumpオイルを使用していましたが、
耐久はTuner'sのrpmモンスターで8000km
Jumpオイルで3000-4000km

某自動車屋さんオススメオイルはなんと、100%合成油で12000km程もしくは1年だそうで!
オイル交換の頻度をなるべく少なくしたいと思っていた僕にはピッタリなオイルで🥺
ちょうどエンジンオイルやデフオイル、ミッションオイルも交換時期だったので、
試すことに!
エンジンオイルは
ペンズオイル5w40の100%合成油

ミッションオイルは
シンクロシフトⅡ

デフオイルは
ルブロス80w250

パワステフルードもペンズオイルにしてもらいました。

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アイドリング、油温80度時の油圧が200kpa下回らないなんて、、、。
JumpやTuner's新油でも、200kpaは下回ってた...。
交換前後の違いとしては
アクセルレスポンス良くなった。
アクセルふむ量減りました。
高速で150kmの道のり、行きと帰りでの燃費の違いは、約1.0km/Lありました。

ちなみにミッションオイルの違いは
かなり軽くチェンジ出来るようになりましたね。
力が要らなくなって、ニュルンと入るようになりました。
ミッション自体は車購入時(3年前)に新品載せてるので状態は悪くないと思います。
今から使って行くことで、コンディション維持を目指します!

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車にしっかりメンテナンスした帰りには
自分の体を内からメンテナンスと称して、美味しい鰻、車屋さんから教えて貰って食べに行きました!
もちろん持ち帰りで妻と子供の分もw

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カスみたいな車高なので旅行前にタイヤ変更と車高下げ ついでにストックしてた下手くそ棒配線して光らせてます 腹下余裕なくてめっちゃ当たるけどカッコイイ車で旅...

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