ランサーエボリューションのランエボ10・ランサーエボリューションX・CZ4A・サーキット走行に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのランエボ10・ランサーエボリューションX・CZ4A・サーキット走行に関するカスタム事例

ランサーエボリューションのランエボ10・ランサーエボリューションX・CZ4A・サーキット走行に関するカスタム事例

2018年03月26日 06時20分

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えっくん三菱 ランサーエボリューション

通勤、ファミリーカーですがサーキット走行しています。夏はメンテナンスと決めているのでたまに峠をドライブする程度です。地元のミニサーキットを中心にタイムアタックしています。縛りはタイヤ代+組み込み工賃含め10万円以下が条件でアタックしています。 MLS 44.6【1?回】鈴鹿南56.7【1回走行】美浜44.6【3回】エボで走っています。走り関係はみんカラに上げています。 タイヤにはお金掛けれないので違う部分でカバーしています。サーキット走行一緒に行きましょう(´∀`*)

ランサーエボリューションのランエボ10・ランサーエボリューションX・CZ4A・サーキット走行に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

タイムアタック用のラインを取る前準備。
周囲の車にもアタックしますって促す意味でライトオン。

ランサーエボリューションのランエボ10・ランサーエボリューションX・CZ4A・サーキット走行に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ナンバープレートが広報用(*´Д`*)
登りの立ち上がりにダンピング発生したので減衰を上下させ原因を調べたらバンプタッチしていた。設定変更でプリロード0にして減衰も通常の設定より下げたのが原因なので減衰をフロントと同じノッチ数近くまで上げたら解消。

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