ビークロスの敢えて言おう!カスであるとっ!・構造変更に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ビークロスの敢えて言おう!カスであるとっ!・構造変更に関するカスタム事例

ビークロスの敢えて言おう!カスであるとっ!・構造変更に関するカスタム事例

2019年04月17日 18時44分

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京介いすゞ ビークロス

【車歴】 ハコスカGT-X(KGC10TK) ギャランVR-4(E39A) スターレットGT(EP82) レオーネRX-Ⅱ(AG-6) サバンナRX-7 ∞、GT-X(FC3S)✖️5台 〜ここで走り屋引退〜 ハイラックスサーフ エクスプローラー フリーダ ルネッサ ミニカ スターレット グランツァV(なぜかAT) MRwagon Sports 〜車は何でもいい時代終わり〜 S30Zを諦めた2018年の春 ビークロス レガシィB4 BL5 CX-5 XD Lパケ

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迷った挙句この選択をしました。
前回の税金の時に7万円近く取られたのでこの方法を選びました。3ナンバー→1ナンバーへ
2シーターになりましたが、元々後部座席は大人が余裕で座れるものではなかったし、乗せる予定もないので逆に後ろがスッキリして良かったです。
高い税金を払っても無駄に使う政府への小さな抵抗です。

そして、浮いたお金で旅行に行きましたとさ
めでたし、めでたし( ̄∇ ̄)

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