スープラの点火系・ボロ車・他にやることがあっただろうに・Ignition Projects・永井電子に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スープラの点火系・ボロ車・他にやることがあっただろうに・Ignition Projects・永井電子に関するカスタム事例

スープラの点火系・ボロ車・他にやることがあっただろうに・Ignition Projects・永井電子に関するカスタム事例

2021年01月31日 13時20分

とげおのプロフィール画像
とげおトヨタ スープラ JZA80

スープラ20年目。やっと36万キロ。 あと少しだけ頑張って動いてもらいます。

スープラの点火系・ボロ車・他にやることがあっただろうに・Ignition Projects・永井電子に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

全部揃ったので交換。
全てネジを外して入れ替えるだけなので簡単ですね。

①Ignition projects イグナイター
②Ignition projects IPパワーコイル
③永井電子 ウルトラブルーポイントパワープラグコード
④ビリオン スーパーサーモプロテクトチューブ
⑤レクソン クァンタムソレノイド

スープラの点火系・ボロ車・他にやることがあっただろうに・Ignition Projects・永井電子に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

何だか賑やかになりました。

アルミの白粉が汚い。

スープラの点火系・ボロ車・他にやることがあっただろうに・Ignition Projects・永井電子に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

こうなる前に交換しましょう。
銅線の被覆も粉々で、緑青吹いてるけど大丈夫かね。
切れそう(笑)

掃除しきれなかったので、プラグ交換はまた後日。
エンジン内にゴミが入ると面倒なので。

メーカーHPによると、各部品それぞれ10~20%パワーアップするらしいですが、お値段は純正部品の200%アップなので効率悪すぎですね。

数字でどう変わったか示せないのが残念です。
低回転域が走りやすくなったような気がします。
もう少し走ってから違いが感じられれば...

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