MAZDA2の#シフトノブ・デュアリス・スクラムバン・広島・マツダに関するカスタム事例

【3連休のお題】…シフトノブ

１枚目は、いまの愛車「マツダ２」6MTのシフトノブ。

握り具合やストロークも適度で、コクコクっと決まるのが気持ちいいですね〜

ただ、リバースがローの奥にあるので、スイスポのように右下にある方が安心しますねぇ

２枚目は、前の愛車「デュアリス」（CVT）のシフトノブ。

６速マニュアルモード付きで、一般的な「奥側：アップ／手前側：ダウン」でした。

最後の３枚目は、仕事で乗る「スクラムバン」（←広島なのでマツダ車です…）の『オートギアシフト（AGS）』のシフトノブです。

こちらも、５速のマニュアルモード付きですが、奇しくも“広島・山口産”の登録車と同じ（＝つまり、一般的な方式とは逆の）「上側：ダウン／下側：アップ」です！

なので、マニュアルモードで走らせていたらレバー操作をミスることもしばしば…😅