MAZDA2の#シフトノブ・デュアリス・スクラムバン・広島・マツダに関するカスタム事例
2021年01月10日 20時42分
piro8031マツダ MAZDA2 DJ5FS
ドライバーは1969年式。「日産デュアリス」（20G）に乗ってましたが“満10年”を迎え、 2020年12月に『マツダ２』（XD プロアクティブ Ｓパッケージ，6MT）へ乗り換えました❗
【3連休のお題】…シフトノブ
１枚目は、いまの愛車「マツダ２」6MTのシフトノブ。
握り具合やストロークも適度で、コクコクっと決まるのが気持ちいいですね〜
ただ、リバースがローの奥にあるので、スイスポのように右下にある方が安心しますねぇ
２枚目は、前の愛車「デュアリス」（CVT）のシフトノブ。
６速マニュアルモード付きで、一般的な「奥側：アップ／手前側：ダウン」でした。
最後の３枚目は、仕事で乗る「スクラムバン」（←広島なのでマツダ車です…）の『オートギアシフト（AGS）』のシフトノブです。
こちらも、５速のマニュアルモード付きですが、奇しくも“広島・山口産”の登録車と同じ（＝つまり、一般的な方式とは逆の）「上側：ダウン／下側：アップ」です！
なので、マニュアルモードで走らせていたらレバー操作をミスることもしばしば…😅
