カムリのテインフレックスZ・遂に愛車カムリがシャコタンスタイルに。・AXVH70カムリ、Gレザーパッケージ・カムリのノーマルサスは車高が高すぎる・やっぱ車はシャコタンスタイルがかっこいい。に関するカスタム事例
2020年07月14日 23時24分
GT70Gトヨタ カムリ AXVH70
2024年2月24日、AXVH70カムリを手放しました。現在はカローラフィルダー、NKE165G前期型が愛車です。宜しくお願い致します。 フォローは歓迎ですが人数稼ぎが目的の方はご遠慮下さい。 フォローされてあまり交流等がない場合は申し訳ございませんが削除させて頂きますので予めご了承して下さい。2024年7月7日、GR86、RZ、6MTが納車されました。ZN8オーナーの方々、宜しくお願い致します。
ローダウン後の愛車、カムリ。(^-^)
エアロの低さを考えてKTSのメカニックさんに約三センチダウンの調整で設定してもらいました。(^-^)
このローフォルムの感じが凄く良いです。(^-^)
ノーマルに比べるとかなり低くなりました。(^-^)
TRDエアロも装着されているから尚更低く見えるのが良い感じです。(^-^)
一応、ディーラーに整備に入れるのが理想なので今の車高にしました。(^-^)
この低さでディーラーに整備は入れてもらえるかな。(^-^)
サスが馴染めばさらに車高は落ちるかな？
こちらは比較の為、アップしました。
ローダウン前のカムリ。
ダウン後のカムリと比べるとタイヤハウスの隙間が全然違います。
ノーマルサスだとかなりのシャコ高スタイルです。
