S4 アバントのバンパー交換・一筋縄では行かぬ・中華製・いつ終わるの？・がんばるに関するカスタム事例

おはようございます。

さて、フロントの続きを進めていきます。

サクッと仮合わせだぁー！
と気合い入れてサクッとフロントバンパーを外したんですが…。

ぜんぜん付かないw

同梱されていたクラッシュバーが実は加工されてたことに気がつきました笑

こんなもん色違うだけだしホーン付け替えたりめんどくさいから缶スプレーで塗装じゃー！とわざわざ塗ったくらいですが、全く無意味でした笑

ということでとりあえずバーだけ付け替えます。

グリルは無いと仮付けできないのでとりあえず仮組みです。

バー自体はボルトオンですが、付け替えるのが面倒な理由はバーではなくホーンのブラケット。
リベットなんですよねぇ…笑

ところでこの左に見えるダクトはイベンチュリのエアクリーナーへと続いているんですが、
純正の右フォグカバーは塞がれているのでRSバンパーに変えたら空気導入量が増加するのではと期待しております。

夜間戦突入ですw

バーを取り替えてもなお付いてはくれません笑

サブラジエーターのダクトががっつり干渉してます…

プラスチックからラバーのビロビロした奴が生えてるんですが、ラバーの部分全部と、プラスチック一部を切除しました。

メインのラジエーター左右にある整流というか仕切り板みたいなやつも、同じくカットします。

そしてなおも付きません笑

さすがは中華製です。
いや、しかしながらバンパー自体の精度はなかなかのもんです。
社外品としてはむしろ良い部類に含まれると思います。

そう、バンパーだけなら。

なんと加工済みの同梱クラッシュバーも干渉してました笑

よく見るとクラッシュバーの取り付け穴が前後左右に拡げられていて、ずらせるようになってました。
純正は前後方向の余裕は設けられていません。

お？

ということはこれを後方にずらしてつければ収まるってことね！

と思って押し込もうとしたら押し込めません。
たしかにボルトが通る穴は拡張されているので余地があるのは間違いないのですが、、、

バー自体がもうブラケットに接触していてこれ以上奥に行きません笑

おぉふ…
勘弁してクレェー！

うわさのバーです。

端っこの上下が削り取られて細くなってるのと、若干ですが後方に叩いて潰されているようです笑

付いてるように見えますが、、付いてません！笑

とりあえず車が使えないので純正に一旦戻します笑