NボックススラッシュのSLASHTETSUさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
NボックススラッシュのSLASHTETSUさんが投稿したカスタム事例

NボックススラッシュのSLASHTETSUさんが投稿したカスタム事例

2018年02月09日 19時26分

SLASHTETSUのプロフィール画像
SLASHTETSUホンダ Nボックススラッシュ JF1

●N-BOX SLASH 白/黒 Gターボ 2015/3/新車購入 ●楽しく情報交換などさせていただく場所として宜しくお願い致します。

NボックススラッシュのSLASHTETSUさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

●アーシングとカーステナビのバッ直

●アーシングの効果は色々と諸説言われますが、、、
過去の車もやってきて微々たるものかもしれませんが確実に変化はありましたのでやらないより良いかなと

●バッ直はサブコン〜コントローラの配線を車内にもってくる際についでに一緒にやりました。

NボックススラッシュのSLASHTETSUさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

●フィライトコア

なるべく電源に近くに、ということで純正マイナスからアーシング線、バッ直の線も装着しました

はじめて着けてみましたがビックリしたのはバッ直電源に着けてから明らかにオーディオ音質が変わりました、変化はありましたのでアースの方も何かしらあるのでしょうか、、、全部に着けたから変化が出たのか?と見えないので解りませんが

NボックススラッシュのSLASHTETSUさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

●サブコンは左側にセットしました、バッ直の線と一緒に車内に引き込むのですが引き込む為の道筋が運転席側のタイヤハウス内からしかありません(おそらく)

NボックススラッシュのSLASHTETSUさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

●ジャバラカバーにまとめて運転席側から室内に

NボックススラッシュのSLASHTETSUさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

●総称すると

アーシング…僕の中では有りです、停車時のアイドリングストップの回数が増えました
オーディオ的にも良く感じられます。

バッ直…大音量にしても音切れなくなり音質的にも変化あったので自分的には有り有りです。

★(この画像は嫁さんのノーマルです…)

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