ギャランフォルティスのベストバイ2021・ワコーズMPS・パワステ・パレのメンテナンスに関するカスタム事例
2021年12月27日 17時26分
札幌の東区がメインの、元SEの、既婚&父親の、50代のおっさんです(^^ゞ 先頭３枚ピン止め写真、最新は４枚目から。 ロック好きで、血に流れるのは、ブリティッシュロックのQueen。 King KAZUを崇拝してるサッカー好き。 ワイルドスピードが大好きな映画オタクで、一番好きな俳優は、デンゼル・ワシントン（ワイスピ関係ないけど）。 ＜ソリタリー＞と分類される、マイノリティの人種です♪ ※タグ検索 パレの取説
俺の今年のベストバイは、これしか無い。
パワステからと想われる異音を止めてくれた
ワコーズ製 ミッションパワーシールド（MPS）
仕組みは、ホースの穴を、シールド剤が埋めてくれるのと、潤滑剤の効果？
って、あまり理解して無いのだけど(シールド剤が目的だったから)
そもそも、購入当初のフォルティスのパワステオイルは、赤かったのね（多分、販売時に交換済み）。
それが、１年後位に、黒ずみだしてたのね。
なんとなく気づいてはいたのだけど（こんなに早い？と）…
で、今年の春先くらいに、エンジン始動してからの、低速回転時に、右左折でハンドルを切ると（車庫から道路への出庫時）、低音の、ゴムか樹脂を擦ってるかのような異音が始まったのね。
多分、聞き取れる程の音になったのが春先ってだけで、実際は、もっと前から症状は出てたと想う。
と言うのは、MPSを投入して、400km～500kmくらいを経過したくらいで、その異音が止まったからの、結果からの推測。
MPSの効果で止まったって結果から、パワステ関連のホースのどこかに、目測では分からない（ディーラー&街の整備工場では異常なし）、微細な穴が空いてて、それが原因での異音だった可能性が強いってことね。
それで、酸化したから、オイルが黒ずみだしたとするのが、全て繋がるから。
つまり、異音を聞き取る前から
黒ずみ
と言う予兆は出てたってことね。
まあ、通常の劣化でも、黒ずむんだけど、急激に黒ずみが進んだら怪しいよね。
後は、春先に、パワステオイルを新品に交換して、黒ずまないかの経過観察。
