ミラジーノのミラジーノ・コペンL880に関するカスタム事例

出戻りCARTUNEなので、改めて自車の感想まとめ。
★本人の嗜好>>>小さくて軽い車が自分との『シンクロ率』が高くて好きです。
某コンパクトディーゼルターボの試乗した時に、フロントが重いせいか挙動が2L車のようで、コンパクト車に期待してた軽快感がなくて「自分には合わないんだ」と知りました。
自車の[[軽規格ボディに140馬力・車重800kg強？]]という仕様はシンクロ率高いです。
アクセル踏んだら踏んだだけ走ってくれます。
最近は慣れてしまってましたが、今日、人のNAの軽自動車を運転する機会があって、改めて『あ、これが一般的には普通なんだ。俺の乗ってるのは異常なんだ』と思い知りました(^^;)ﾓﾊﾔ ﾊﾟﾜｰｼﾞｬﾝｷｰ

乗り換えるとすれば『アバルト595Cﾂｰﾘｽﾞﾓ』あたりかな？
1.4L 165馬力　1.150kg　屋根開く

ま、乗り出し400万なので現実には
(ヾﾉ・∀・`)ﾑﾘﾑﾘ

手持ちの2台は『後世に残すべき優秀なデザイン』だと思っているので、可能な限り動態保存していきたいと思ってます。