マーチのヤフオクチューン・ECUに関するカスタム事例
2019年08月03日 19時49分
激安で手に入れたので付けてみました。
低回転域のトルクの無さが改善された事で、ストップ&ゴーの多い街乗りが楽になりました。
あとは、レブリミットがメーター読みで500回転近く(多分6900→7300～7400？)上がったので、回してなんぼのこの車には武器になるはず。
・・・急速TAS学習が中々成功しなくてイライラ(笑)体内時計でやるのは無理ですね。
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マーチのカスタム事例
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2025/07/28 12:21
