スイフトスポーツのカーオーディオ紹介に関するカスタム事例

去年から少しずつやってたので、素人なりの感想を書いていきます。
あくまで一般の方が満足する、とりあえず沼にハマる手前くらいの仕様を目指して取り付けました。

ガチな仕様まではいってない仕様です。

良いアンプを複数つけて、配線引き直し等はやっておりません。

それでもよければお読みください。
では↓

最初はカーナビだったんですよ。
イコライザーは父と2人で触って満足してたんです。

ただ2DINオーディオずっと気になってて、なおかつ配線類がカーナビとどう違うのだろう？てなり交換。カロッツェリア FH-3100。

実はコレだけでも音が変わり、カーナビより設定しやすく満足。
でも、イコライザーの細かいセットは出来なくなった。

エーモン 静音計画。デッドニングしました。
施工した場所は、ドア4枚、スピーカー周り。
静振シートをハッチ裏側へ。

この時点で2DINオーディオ交換済みでノーマルスピーカー。

音量はいつもの1.5倍にしないと聴こえない…音の迫力は落ちる。
これならスピーカー先やった方がいいです。

コレが後のスピーカー交換でスピーカーを活かすことになる。

スピーカー交換。
カロッツェリアのCシリーズ。
ZC31Sで純正ツィーターに入れるには、セットの中に取付が同封。

だからコレを1台分購入。
後、このハイレゾ対応も対応させたらどうなるか後々のセットアップも考えて購入。

フロント側は、配線をスピーカーとツィーターが同じ配線になったと思います。
既存のツィーター配線は確か使わなかった気がします。

枠も買いました。高い方のです。

パワードサブウーファー カロッツェリア TS-WX300A。
これ固定がステーとボルトだけど、穴開けたくないからボード2枚で作ってカーボンシート貼りました。
⛰️走っても全くズレません。

凄い威力です。低音の塊。

RCAもカロッツェリアの高い奴で。
後はセット内にあるからそれで接続。

この時点でひと通り交換しました。

スピーカーとデッドニングが効いて聴きやすい！
パワードサブウーファーで低音のパンチもある！
ここで2DINオーディオの設定もしやすく、相性バッチリ👌

転職して稼ぎもよく、ご褒美に買いました。
ついにカーAVでもいい奴を。
ずっとやって見たかったから。

取付は簡単でした。
スピーカーとアンプ、サブウーファーを繋いだ時点でネットワークモードが使えるため設定で切り替えてセット。

フロント高音、リア中音、サブウーファー低音。

音の臨場感が一気に上がり、目指した仕様になりました。
周りの友達も皆驚いてました。家族を乗せたら「聴きやすい、こんなに変わるんだね」と。

デッドニングしてるのに軽く音が漏れますが、透き通ってます。

セッティングが非常に細かくでき、サブウーファーの本体側セットは中立にしてます。

グローブボックスにアンプを入れました。
車検証は助手席ドアに(^^)

電源配線のリレーキットは勉強中で取付は全然先になりそう…
でも自分はこれでいいんだよなぁもう。

人気のないとこで友達らと音響鳴らしてるけど、十分強い。ここから先は沼。
やり方は知ってるけど、そこまで求めてない。

この組み合わせ、カロッツェリアホームページのFH-6500DVDに組み合わせ例に載ってます（サブウーファーのみ違います）

普段ゆったり聴ける〜大音量で流すまでできる仕様です。お試しあれ