356のキャブ調整・慣らし運転に関するカスタム事例

慣らし運転120km、レブリミット3000rpmにしてるが今回は高速にて巡航時を確認する。

水平対抗ダウンドラフトはアイドルジェット交換もキャブを外さないと😅

基本に戻り、アイドルジェットは
＃60→＃55に
ミクスチャー スクリューを2回転開きから始める。

アイドリング（1000rpm）時のA/F10.8は濃いなぁ。今回は高速巡航の確認なのでそのままスタート。
4速-2800rpm巡航時A/F12.3
加速ポンプの効いた時は10.5
トルク感はオーバーホール前に比べ飛躍的に上がってる♬
が、ミクスチャー を1/4ほど絞ってもイイかな？

新城のPAで小休止
ミクスチャー を絞ろうとしたが左バンクはクーラーコンプレッサーか邪魔し手が届かないので却下、ガレージに帰ってからにしよう。
て事で遅めの昼ご飯♬

大名きしめんを喰らう。
鰹出汁に牛しぐれ煮と海老天の出汁が溶け込み中々に美味いんでないかい♬