シビックタイプRのブレーキライン交換・ステンメッシュホース・プロジェクトμ・フルードがー!・FK8に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックタイプRのブレーキライン交換・ステンメッシュホース・プロジェクトμ・フルードがー!・FK8に関するカスタム事例

シビックタイプRのブレーキライン交換・ステンメッシュホース・プロジェクトμ・フルードがー!・FK8に関するカスタム事例

2019年07月27日 18時53分

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えいあきホンダ シビックタイプR FK8

CR-X(EF8)→インテグラタイプR(DB8)→オデッセイ アブソルート(RB1)→FIT RS(GK5)→シビックタイプR(FK8) 愛車はホンダしか乗ったことのない生粋のホンダマニアのいい年のオヤジ。 消費税増税を前にして最後に乗るクルマはやはりタイプRだ!と勢いで契約し半年納車待ちのあと令和元年6月17日に無事オーナーとなる。 FK8は墓まで持っていくw ついでにいうと極度のガンダムヲタでもあるw

シビックタイプRのブレーキライン交換・ステンメッシュホース・プロジェクトμ・フルードがー!・FK8に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

本日はブレーキラインの交換のためショップに半日入院しておりました。
やっぱり制動箇所はステンメッシュのいいものにしておきたいので。
このラインの色を見ればどこのだかはおわかりですね。

シビックタイプRのブレーキライン交換・ステンメッシュホース・プロジェクトμ・フルードがー!・FK8に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

まー前にも言ってましたがプロジェクトμのです。
しばらく慣らして再度エア抜きしないとダメですね。
キャリパーでかくてフルードがぶ飲み状態。
おそらくフィーリングが本来ではないので1リッター以上入りますねこりゃw
しばらくおとなしく運転です。

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