シルビアのステアリング交換・ナルディクラシック・シフトノブ交換・マスターシリンダーストッパー・ストラットタワーバー取付に関するカスタム事例
2021年01月06日 21時57分
「無理なく、無駄なく、美しく。そして楽しく。」が 車のコンセプトです。 オーナー諸元 生年月日:1996/3/23 趣味: 車🚗🏎️ オーディオ🔊♪ カメラ📸 メカトロニクス機器⚙️🔩⚡️🔋 鳥🐦️🕊️ うさぎ🐇🐰 音楽🎶💿 アート🎨🖼️ ハードオフ巡り などなど ※コメントの返信が遅くなる場合がございます。ご了承頂けましたら幸いです。🙇🙏
新年明けましておめでとうございます🎍
今年もよろしくお願いします🙇⤵️
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遅くなりすぎですね😂
初詣にも行かず、ひたすら車を触ってました😍
ハンドル、シフトノブ交換でよりシンプルな内装に😆👍（スマホホルダーや充電ケーブルとかも着けない派です）
SRMTの時にkanさんから頂いたナルディクラシックφ33
HKBのボスを買って
HKBのボスカバーが気に入らなかったんで
ジャンクのボスをアップガレージで購入
カバーだけ使います😄👍
作業中の写真
これしか撮ってなかった😅
いきなり装着🎉✨😆✨🎊
φ33小さくて、回すとクイックに曲がります😄👍
ボスも高さが低い為、ステアリングが奥へテレスコします👍握ったときにちょうどイイ感じに肘が曲がるくらいのドライビングポジションになりました😍
もうずっと車運転していたいくらい😁
もう大きくて、回している時に手がガッチャンコする純正ハンドルには戻れません😇
kanさんありがとうございました🙇🙏
ナルディって渋くて良いですね🎵
ジャンクのボスから流用したカバーもイイ感じ🎵
シフトノブも純正→nismo GTシフトノブへ交換😍
旧nismoロゴが好きです😉
oだけ赤く塗りました😁
前回のエビス走行でご教授頂いたようにスムーズなシフトチェンジが出来るよう練習してましたが、
純正ノブだとなんかシフトチェンジしにくい🤔
丸形状→棒形状の物に交換したら握りやすく
とてもイイ感じに😍
ステアリング、シフトノブときたら
最後はシートを交換せねば👍
ドラポジ改善計画です😆🎵🎵
クスコのストラットタワーバーも装着😉
効果は…
街中で走るスピード内ではわかりませんでした😅
バーと助手席側のストラットブラケットは中古品
運転席側のマスターシリンダーストッパー一体型のブラケットのみ新品
中古品と新品を組み合わせることで
厳しい懐事情でもVAを実現させています😂
中古品のブラケットは錆びが酷かった為、
塗装を一度剥がし、再塗装しました😃
新品のマスターシリンダーストッパー
ブレーキタッチの改善を試みましたが😆
効果は……
私にはわからなかった😂
バーもくすんでたのでコンパウンドで磨きました😉
メガネ橋と写真が撮りたくて碓氷に行きました
SA巡りもせず、観光もせず
ただ峠を流すだけのドライブ
仕方ないですな…こんなご時世なので😥
はよ収まっておくれコロナさん
去年の年末に
かわいい子をお迎えしました🐦
一年ぶりのとりさんです🐦🐦🐦
