デイズのバッテリー交換・液漏れ・caos Blue Battery・Life WINK・システムエラーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デイズのバッテリー交換・液漏れ・caos Blue Battery・Life WINK・システムエラーに関するカスタム事例

デイズのバッテリー交換・液漏れ・caos Blue Battery・Life WINK・システムエラーに関するカスタム事例

2022年09月19日 18時42分

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09MIZUKI日産 デイズ B44W

SNSは不慣れなもので。。。 もし、失礼な事してたらすみません。 赤いクルマやシャレオツドレスアップに反応してイイね👍️しますが、どうぞご勘弁下さい。 みんカラも同じHNでやってます。 憧れのノートe-power nismo sの販売が終了してしまった。。。 現在憧れの車 No.1 ノートオーラnismo No.2 ルーテシア

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※長文失礼。気が向いたら読んでやって下さい。

9日の金曜日、夜中に外出中、コンビニに立ち寄り、エンジンを掛けようとすると、スターターの音がおかしい。。。
なかなかエンジンが掛からない。。。
何度かスタートボタンを押し、ようやく掛かったと思ったら、システムエラーが出て、アイドリングストップ機能故障、および運転支援システム故障という表示。。。

次の日、10日土曜日、急いで担当Dに駆け込み、予約でいっぱいと言う担当を無視し、無理やり診断してもらいました。。。

だって車検で異常なしと言われて2週間でこれはない。。。

結局、あまりハッキリした原因は分からず、エラーを消して様子見、ということで帰されたのですが。。。

帰ってきて、しばらくしてまた出掛けようとしたら、また同じようにエンジンが掛かりにくく、同じエラーが。。。

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ゲンナリして、これ、バッテリーの異常なのでは?と、ボンネットを開けてみてビックリ。

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マイナス端子の辺りから液漏れした後の様な結晶がビッシリ。。。

慌てて歯ブラシで払い落としてしまったので、写真はある程度キレイにした後。

絶対、これ原因だよね。。。

Dではコンピュータ繋いで一生懸命エラーの原因探ってくれましたが、エンジンルームは見てくれなかった模様。。。
何でやねん。。。
デジタル世代の弊害か。。。

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んな事言ってても仕方がない。
事は緊急を要するので、取り敢えずDにはチクリとイヤミのTELを入れ、翌11日の日曜日、10:00ピッタリに近所のABに駆け込み、「caosをくれ。今すぐ交換してくれ」と事情を説明し、対応してもらう事に。

ちなみにこの日は当該不具合は全く起こらず、何事もなかったように快適に動く。。。

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車検の時に健全度100%と診断されたので、まだ、あと1年半は大丈夫と思っていたので、コレはちょっと痛い。。。

でもついでに、前回知らなくて購入しそこねたLife WINKと、ABの方に勧められた、サビ防止パッドを購入。

これで一安心。と思い、作業が終わるのを待っていたら、ABの兄ちゃんが困り顔でやってきて、作業ができぬと言う。。。

どうやら、車体側の端子、コネクターが液漏れの硫酸で溶け固まってしまい、外れないと。。。

Dで部品交換と共に作業してもらった方が良いと言う。。。

Dの曖昧な説明と違い、非常に明確で納得の行く説明。。。
であるが、絶望感が半端ない。。。

取り敢えず購入したものを受け取り、速攻DにTEL。
部品が発注になることは分かっているので、応急処置だけでも今から出来んのかと聞いてみるも、とても挟める隙間がないとのことで、車を預からせてくれと。。。

まあ、そうでしょうね。。。

しかし、自宅から遠いDに入院させるのがどうしてもイヤなので、ダメ元で近所の日産プリンスに飛び込む。

たまに立ち寄るのだが、ココの方はいつも感じが良い。

事情を説明し、車の状態を見てもらうと、
「バッテリーは確かに液漏れを起こしているが、今、エラーもなく動いている所を見ると、緊急を要する、すぐに車が動かなくなる様な危険な状態ではない。緊急ならばもちろんウチで今すぐ預かるが、そうでない場合はこれまでの整備歴もあり、今後のことを考えると、担当に任せた方が良い。」
なるほど。。。

「緊急を要する危険な状態ではない。」
と言う言葉で少し落ち着いた私は、Dに再度TELし、19日に部品交換とバッテリー交換の予約を入れてくれと、それまでに部品発注しておいてくれと、段取り。

何しろ整備関連の話となると、素人の私より頼りない担当なので、
発注するのはこの部品。
交換するのはこのバッテリー。
取り付けてもらうのはこの製品。
とLINEで画像を送って念押し。

それでも今日、Dに出向いたところ、整備のお兄ちゃんにあまり話が通っておらず、もう一度ゼロから説明するハメに。。。
もう最初から整備のお兄ちゃんと話させてくれよと。。。

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凄い疲れたけど無事バッテリー交換と端子コネクター交換完了す。。。

整備のお兄ちゃんも、終わったあと話しに来てくれて、システムのエラーはとりあえず消えたので、やはり原因はバッテリーだったのではないか、という見解。

ちなみに液漏れは、自分でバッテリー外して充電し車に戻す時、バッテリー側のマイナス端子を強く締めすぎて曲げてしまった事が原因と考えられます。。。

もう充電する時はバッテリー外さないで充電しよう。。。

しかし、バッテリー充電したのは車検前のお盆頃なので、車検の時も、その後持ち込んだ時も、気づかなかったのだろうかと、少し疑問は残ります。。。

これで問題なく治っていることを願います。。。

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そんなこんなでバタバタしており、SNS投稿もガンプラも全然できず。。。

やれやれです。。。

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