マーチのホーン交換・シングルホーン・キャッチタンクも買いました・思ったよりマヌケに仕上がるに関するカスタム事例

なんか手加えようって思い立ちおうちでググったりいろんな投稿見たりして考えた結果ホーンの交換する事にしました。

既に純正ホーン入ってますが気にせずいきましょう。
PIAAのスポーツホーン(中音域)にしました。
シングル仕様探す為にオートバックスやらアップガレージに捜索しに弘前まで行ったのにシングル仕様が無く、青森市内のホームセンターに普通に売ってました(爆)
音にさほどこだわりないのと楽にポン付けしたかったのでシングルホーンにしました。
配線関係に弱いのもありますがorz
(ダブル仕様だとアース等の処理が必要)
箱の画像が古き良き時代の三菱でした❤️

例によって極度のめんどくさがりの為バンパー外さずにやりました。
クリップ3ヵ所外します。
(後々これが効いてきます)
※バンパー外した方が当然ですがしこたま楽に作業出来ます。

配線カプラーが２つあるので外します。
赤◯のあたりにホーン本体を固定するナットがあるので、それを13ミリで外します。
ラチェット入らない為コンビネーション(スパナ側)で外しました。
ナットなぜに13ミリだったんだべ？
12ミリでいいべや。

左→PIAA
右→純正
いかに純正のショボさがわかる１枚。

グリルの汚れが際立っちゃってますが取り付けたらこんな感じです。
ホーン入れる時そのままだとギリ入らない為バンパーをほんのり浮かせればグリル内部へ投入出来ます。
ここでクリップ外したのが効きます。
後はナット締めてカプラー戻せば終わりです。
ただしカプラーにプラスマイナスがある為、間違えるとホーンが鳴りません。
ちなみに私は１発で鳴りました。
上から見ても本体が黒なもんだからわかりづらい為グリル越しからです。

純正ホーン
ショボさが際立ちますね

PIAAホーン
思ったよりマヌケな音ですが基本チープな車だからこれでいきます(笑)
実はキャッチタンクも買いましたが寒いから後日に後回しにします。