NISSAN GT-Rのm14ロングハブボルト・オイル交換・モノブロック・6点式ハーネス・HPIに関するカスタム事例
2025年12月28日 21時50分
黒瀬日産 NISSAN GT-R R35
ゆとり世代_(:3 」∠)_ 若いころにスポーツカー専門店に勤めていたこともあってすっかりソノ手のクルマの虜になってしまいました。 色々乗ったうえで「マイカーにするには何がいいだろう、妥協したくないぞ」と思考を巡らせ、何を思ったか「乗るだけじゃなく所有するのなら最高峰のクルマにしよう」とバカな野望を抱いた車種こそが中2の時に衝撃的なデビューを果たしたR35でした。 現在の主治医は広島県廿日市市に店舗を構えるRioさんです。
M14ロングハブボルト
ぬんっ
貫通タイプのニスモレーシングナットです。
ハーネスを新しくしました。HPIの6点式です。
HPIのフロアバーに付けてます。
エンドレス。レーシングモノ6TA
ハブを新しくして抵抗が軽くなったのか、ブレーキ刷新でバネ下重量が軽くなったからか、ハンドルがとても軽い力で回せるようになりました。
こんなちっちゃなハンドルでフロントに305を履かせてますから車庫入れやリフトに乗せる際に身を乗り出しながら片手でハンドルを回すのが厄介でしたが、楽チンになりました。
オイル交換31532km🫠
本日の燃費🫠
ストップ&ゴーが多いノロノロ運転だとこんなもん_(:3」z)_
