86のIPF デイライトキットに関するカスタム事例

「デイライトの配線はそのまま付けられますか？
どこの配線使ってますか？」

と質問をいただきましたのでお役に立てればと思いまして記載したいと思います。

写真の通り、
IPFの配線をAmazonで買って自分で取り付けました！

2つ買っても安かったのと自分で勉強がてらやってみたかったので…。

最初はポジションキットだけ買えば安く済むかな？と思いましたが、

キットだけだと配線加工しないと
いけなくなったら大変かな？と思いまして、
隣の車種別専用ハーネスも一緒に購入しました！

車種別専用ハーネスをそのままライト側に接続して、残った方のキボシとポジションキットのキボシを接続した様な気がします。

最初は図を見て混乱してしまうかもしれませんが落ち着いてやれば付けられます！
（ただバッテリーのマイナスは必ず外してからやってください！感電…したらヤバイ）

心配な方はプロにお任せすることをお勧めします！

このキットにポジションランプが消せる様にスイッチが付いてます。

車検の時も外さずにオンオフができます！

他のメーカーさんも

デイライトの配線発売してるみたいなので

調べてみてくださいね(〃ω〃)

※今現在、クリスタルアイ V2のライトを
デイライト化しておりますが、

V2の説明書には
「ライトバーが熱を持つのでデイライト化しないでください」みたいな説明書きが書いてありましたが
デイライト化した事により不具合が出たとかはないです。デイタイム化する場合は自己責任ですね…。