アテンザの備忘録・ドアチェッカー交換・オイル交換・ベルハンマー・お盆休みスタートに関するカスタム事例

イジり･･･いや、維持り･･･。

年1のオイル交換です。
今日の神奈川は朝からどしゃ降りで、お店に行く途中に冠水しているところもあり、通りぬけた後に｢腹下、大丈夫かな｣なんて思いながら、お店に到着。

リフトで上げてもらって、特に問題はなさそうでした。

入れるオイルはアッシュ(A.S.H.)のディーゼルエンジン用DL‐1規格のオイル。
粘土は純正オイルと同じ5W‐30。

エレメントも交換します。

今回、初の添加剤も入れてみました。
ワコーズのFVを入れようかと思っていたのですが、店長からベルハンマーを勧められた(こっちの方が体感度が大きい、という事で)ので、こちらと投入。

オイル交換した後に走ってみた感想ですが、シフトアップ/ダウンでエンジン回転数が大きく変わる時のフィーリングがかなり変わりました。
滑らかになったと言うか･･･
とりあえず、プラシーボじゃない程度に違いはありました。

すぐに慣れるでしょうけど。

上まで引っ張って、スムーズにふけあがるか･･･は後日、首都高にいったときにでも確認してみたいと思います。

順番、前後しますが昨日は部品の交換。ドアトリムをはがして、ドアチェックアームを新品に変えました。

取り外したチェックアーム。
新車で買って10年、ドア開けるたびにカコカコ鳴っていました。
本体もサビサビですね。

(錆びていたのはフロントのみで、リアは錆びていませんでした)

交換後は無事、カコカコ音は無くなりました。

【備忘録】
ドアチェックアーム
･フロント (品番 GHP9 58 270)
¥1,815/個
･リア (品番 GHP9 72 270A)
¥2,403/個

オイル交換
･A.S.H.オイル
¥7,150 ･･･5L交換 (¥1,430/L)
･マツダ純正エレメント
¥1,386/個
･ベルハンマー添加剤
¥3,850/個
･工賃
¥1,100

去年のオイル交換時の走行距離は、55,186km。
1年で約5,000km走行です。
10万kmまであと何年かかるか🙄