エッセのスポイラー・ダイハツマックス・スポイラーDIY・純正流用に関するカスタム事例
2021年03月20日 23時56分
S.F@AW11ダイハツ エッセ L235S
S.F@AW11と申します。 初代トヨタMR2のAW11 ダイハツのエッセ の２台で楽しくカーライフをおくっております。 オフ会や、ジムカーナを中心にたまにサーキットも楽しんだり。 よろしくお願いいたします。m(_ _)m フォロバに関してはうまが合いそうになく後々のトラブルが予想される方、あまりにも発信が無い方は行いませんのでご了承下さい。
エッセの外装は割と流用が多くて
フロントスポイラー:R32スカイライン純正OPオートスポイラー
サイド:L250ミラアヴィ
ウィング:スズキkeiワークス
って構成なのですが
フロントスポイラーを変更に...
！？
今回準備したのはダイハツ・MAX(前期)スポイラーヽ(=´▽`=)ﾉ
エッセの丸いバンパーを活かしながら張り出したスポイラーが欲しかったので...
裏の爪を削って、予備のバンパーに仮合わせ。
キャラクターラインやオーバーハングの違いから来る長さの違いをどうやって合わせ込んでいくか🤔
久しぶりの工作開始です。
