WRX S4の11月もよろしくお願いします・いつもイイネ&コメントありがとうございます🙇♂️・顔面アップ選手権・愛車自慢・秩父路に関するカスタム事例
2024年11月26日 09時23分
CTの皆さん おはようございます✋
いつもイイネありがとうございます🙇♂️
日曜日はオフ会がなくなったので秩父路へ行ってきました。
ついでにスバルパフォーマンストランスミッションも試してきました😁
特に行くあてもなく、吉田元気村に来ました。
ここでお昼😀
そばに合角ダムがあります
ダムへ行く道にZが放置されてました😢
ダム側から撮影
道の駅万葉の里にきました。
ここには吊り橋があるんですが、見ての通り下がまるみえです。
とりあえずスリル体験したいので100円を奉納😆
注意事項を読みます😀
結構揺れます😄
吊り橋からの眺め
渡りきる手前にこんなものがあります🤔
愛の奇跡？
2人で紐を引っ張りハートの形にするとの事。
おっさん1人なんで…
両方の紐を片手に、スマホのカメラをタイマーにセット！
シャッターを押して紐を引っ張り、パシャッ！
と取りました😆
見事にハートになってます❤️
ひとりで奇跡が起きました😆
次はR462を走り下久保ダムに来ました。
水が綺麗に反射してます
ダム駐車場で
ダム駐車場バート2
そしてS#モードは凄い
滅多にこのモードにする事は無いですが、レッドゾーンまて回転し、コーナー手前で車速と回転数から最適なシフトにチェンジ、そのままコーナーを抜けて行きます。
また、吸い付くように曲がって行きます。
前車がVM4だったので、あからさまに違いが分かります。
シフトチェンジのショックが全く無いのです😱
VM4だとマニュアルモードのパドルシフト操作でコーナー抜けて行くのが、VBHはアクセルとブレーキだけで十分なんです。
素人のパドル操作より車に任せて置く方が間違いなく速いです🤣
それでいてコンフォートにしておけば街乗りもOK。埼玉は道が悪いので、コンフォートは有難いです。ま、19インチも少なからず影響してますが😆
VM4は車高調入れてたんで、リヤがきしみ音で酷かった😅
それに比べれば、車体剛性があがりしかもセダンなんで、振動してもきしむ事が無いので安心です😄
という事で愛車自慢でした😅
