スープラの純正流用に関するカスタム事例

今回のお題です。
純正流用は４台所有の中でこれだけです。
定番のレクサスキャリパー移植です。🥰

取り付け後面倒くさかったのでキャリパー取り外さずマスキングしてゴールドに筆塗り塗装しました。😅

フォロワーさんから作って頂いたステッカー貼り付けしました。
わざわざ作って頂きありがとう。🙇
持つべきものは友ですね。🤩

キャリパー交換次いでにディスクも380㍉に交換大型化に伴い今迄のワークではバルブがホイールの裏側から表に回り込んでいる為キャリパーにバルブが干渉しました。🤣
想定外でしたが同じ19インチでもバルブが表から出ている物で丁度良いサイズがヤフオクで格安販売してましたので落札しました。
ブレーキホースも純正では短かかったのでステンメッシュホースのロングも購入予想外の出費でした。😭

無事取り付け完了試し乗りです。🚗💨

良く流用されるスープラ後期のキャリパーですがサーキットではやはりあの思い車重を止めるには役不足を感じ今回のキャリパー流用を考えました。

乗った感じですが流石に380㍉の大型ディスクもあり以前よりは確実に止まる車🚗になりました。🥰🤩